“实时三维图形平台BH_GRAPH”获2010年度国家科技进步一等奖，在此基础上开发的项目，在北京2008年奥运会开幕式和首都国庆阅兵方案中产生了重大的社会和经济效益。
　　1月14日，在2010年度国家科学技术奖励大会上，北京航空航天大学再获一项国家科技进步一等奖，成为全国连续7年获得7项国家级科技奖励一等奖的唯一高校。特别是从1999年至今产生的10项国家技术发明一等奖中，北航包揽了4项。纵观近年来北航取得的成绩，一所高校如何持续“给力”科技创新？
　　精确制导围绕国家重大战略需求
　　高校科技创新要保持源源不断的动力和旺盛的生命力，必须以服务国家重大战略需求为牵引，以国际学科发展前沿为导向，在基础研究、战略高技术研究、重大型号研制和产学研合作等方面开展科学研究和技术攻关。
　　北航党委书记杜玉波认为：“高校要瞄准学科交叉融合的国际前沿，瞄准制约行业发展的重大瓶颈，始终服务于国家战略需求。”
　　北航校长怀进鹏表示：“要瞄准国家重大战略需求与国际学科发展前沿，通过凝练关键技术、引领科技创新、支撑重大专项、组建创新联盟、拓展重大型号等方式，全面提升科研核心能力。”
　　2007年度国家技术发明一等奖获得者房建成带领的团队，研制出中国人自己的磁悬浮飞轮和控制力矩陀螺，打破了国外的技术垄断，解决了我国高分辨率遥感卫星和大型航天的“卡脖子”问题。
　　2008年度国家技术发明一等奖项目——“巨磁致伸缩材料和器件的研究”，在磁致伸缩材料和形状记忆材料等特种功能材料方面，取得了突破性成果。项目带头人徐惠彬认为：“我们的科研要突破西方国家的技术封锁，拥有自主知识产权，要向着国际先进行列迈进。别人能做的我们要掌握，别人不能做的我们要力争实现。”
　　大刀阔斧改革管理机制体制
　　根据全面建设创新型国家发展战略对高校的要求，以及国家科技管理体制改革和科研投入大幅提升的形势，高校必须根据自身发展目标和实际情况，进一步完善科研管理体制，加强专业化管理，促进协同服务。
　　怀进鹏说：“创新科研机制体制，要确保产研打通、军民打通、管理服务打通，凸显整体规划和组织引领，切实发挥科研对学校质量、特色、创新发展的引领作用。”北航打破现有科研管理和组织模式，成立了科学技术研究院，下设三院一中心（国防科学技术研究院、先进工业技术研究院、基础研究院和科技管理中心），国防院和先进院下设多个科研实体，构建大团队，申请大项目，获取大成果。
　　2009年度国家技术发明一等奖获得者张军说：“学校实现了‘四个转变’，变个人主体运作为主为学校统筹策划组织为主，变重大科研成果跟踪为重大科研成果培育，变科研产业分离为产学研用融合，变单纯科研管理为服务管理技术互动。”他领衔的“空地协同的民航空域监视新技术及装备”项目就是科研成果转化为实际生产力的典范，专家们一边进行空地协同的民航空域监视新技术研制，一边将科研成果直接运用到民航领域。
　　北航还建立人事、财务、国际合作、学科交叉四个特区，引导、支持技术和人才等创新要素向“五个重点”，即重点行业、重点企业、重点区域、重点团队、重点方向集聚。
　　“开沟引渠”技术创新服务经济社会发展
　　在杜玉波看来，要推进与航空航天行业和地方区域经济在科技研发、成果转化、人才培养三位一体的深度合作，才能把学校取得重大科研成果的优势转化为有效带动产业创新的现实生产力，拓展学校发展的空间和资源。
　　学校建立了先进工业技术研究院，履行高校服务社会的职能，创新产学研合作发展模式。与北京市共建“北京北航先进工业技术研究院”、“北京北航国际航空航天创新园”，与深圳市共建“深圳北航新兴产业技术研究院”等。与中航工业、中国商飞、航天科技、航天科工等企业集团积极共建研究院、研发中心，形成支撑传统产业升级、培育战略新兴产业的核心技术创新体系。
　　张广军牵头的科研团队，突破了天体敏感器一系列重大关键技术瓶颈，填补了多项国内外空白，并凝练形成了“天体敏感器技术”这一重要研究方向，获得2008年度国家技术发明一等奖，仅2005年至2007年，创造的经济效益就达1.35亿元。
　　赵沁平带领团队研发的“实时三维图形平台BH_GRAPH”项目获得2010年度国家科技进步一等奖，基于此项目开发的“北京2008年奥运会开幕式创意仿真系统”、“新中国成立60周年首都国庆阅兵方案推演和决策系统”在实际运用中作出了突出贡献，都产生了重大的社会效益、军事效益和良好的经济效益。